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        船用曲軸制造工藝復雜

        來源:www.reporterrupa.com    發布時間:2019-07-20

            船用曲軸是直接用于船舶發動機與螺旋槳聯結,是傳遞推進力的工具。按制造方法通常分為兩種:  1.整體制造曲軸:主要用于中小船舶發動機,以及發電用中、高速沖程柴油機  2.組裝式曲軸:主要用于萬噸巨輪,以及發電用低速沖程柴油機  前者中國早已實現國產化多年,而后者曾長期掌握在日本、韓國、西班牙和捷克等少數國家手里,直至2005年上海船用曲軸公司才突破技術壁壘。

            表面上看,船用曲軸不過是個十多米長、重幾十至上百噸的“鐵疙瘩”。但設計和制造工藝卻相當的復雜。

            就要求而言,大型船用曲軸要求與船舶壽命相等,且終身免維護。同時它形狀復雜、傳遞動力大、需要承受交變載荷,這些都對曲軸的材料和加工有著很高的要求。

            “船用曲軸”難造,費用也比較高。一般大型船用曲軸的造價能占到發動機總造價的1/3,可謂發動機之心。是否具備曲軸制造能力,某種程度上代表了一個國家的造船工業水平。

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